October 26th, 2010 by admin
Una competencia remota es el interés que nos trae las 24 Horas de Le Mans en una carrera automóvilística legendaria desde tiempos de 1.923 con la organización a mando del Automobile Club D´Quest cuando, las carreras, si por ahí lo alcanzamos a observar, solían comenzar con lo que se conoce como “ salida Le Mans ” en que los distintos vehículos automotores están alineados en un lado del circuito y autódromo y los pilotos en el otro hecho hasta el año 1.970, cuando, la bandera de partida francesa baja a la hora indicada y establecida, los pilotos corren cruzando la pista hacia sus coches, montan, arrancan y se dirigen para su posible triunfo.
En su carrera en las 24 Horas de Le Mans cobra mayor importancia la cuota de resistencia y su debida exigencia que se debe soportar sobre autos, pilotos, divisas o equipos, ingenieros, mecánicos y todo el personal que en su conjunto esté luchando para optar por el título final de meta, en la mejor condición de sus vehículos a lo largo de sus 24 horas ininterrumpidas buscando con los autos su mejor y excelente rendimiento, el paso a los rivales de carrera, la mejor temporada, reparando el desperfecto con un tiempo mínimo precioso como posible, ante las inclemencias del tiempo, todos los cuidados, eventuales percances y accidentes y su constancia y exigencia física hasta que el reloj marque las cuatro de la tarde del domingo, cuando termina la dura prueba del grand-prix, de la carrera, de las 24 Heures du Mans -Las 24 Horas de Le Mans.
La pista del circuito de Sarthe, donde se corre la afamada carrera, en su historia es el 2º circuito de competencia de carreras más largo hasta en la actualidad por detrás del circuito de Nürburgring en Alemania con un recorrido total de los 13.500 m aproximadamente, en el que igual se tiene el circuito Bugatti. En su última temporada hacia el año 2.000 su pódium de ganadores:
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Año
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Pilotos
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Autos
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2.000
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Frank Biela-Tom Kristensen-Emanuele Pirro
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Audi
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2.001
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Frank Biela-Tom Kristensen-Emanuele Pirro
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Audi
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2.002
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Frank Biela-Tom Kristensen-Emanuele Pirro
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Audi
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2.003
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Tom Kristensen-Rinaldo Capello-Guy Smith
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Bentley Speed 8
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2.004
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Tom Kristensen-Rinaldo Capello-Seiji Ara
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Audi
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2.005
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Tom Kristensen-JJ Lehto-Marco Werner
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Audi
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2.006
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Frank Biela-Emanuele Pirro- Marco Werner
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Audi
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2.007
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Frank Biela-Emanuele Pirro- Marco Werner
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Audi
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2.008
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Tom Kristensen- Allan McNish-Ricardo Capello
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Audi
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2.009
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Marc Gené-David Brabham-Alexander Wurz
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Peugeot 908
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2.010
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Mike Rockenfeller-Timo Bernhard-Romain Dumas
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Audi
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2.011
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2.012
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2.013
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2.014
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2.015
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2.016
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October 25th, 2010 by admin
La actividad del deporte siempre encuentra un motivo que le agrade, este es el caso en el automovilismo donde además del grand-prix de algunos Campeonatos Mundiales, como en la Fórmula 1, Fórmula 2 y Fórmula 3, las 500 Millas de Indianápolis y el Rally París-Dakar, las 24 Horas de Le Mans bien es otro de ellos.
Las 24 Heures du Mans, en francés, su idioma y sitio donde se realiza su carrera -Las 24 horas de Le Mans se corre por una sola vez en el año en su escenario deportivo empleado para este fin… el circuito de la Sarthe próximo a Le Mans en el norte francés en la región del País del Loira, en un tipo de competición automovilística a mitad del año, en el mes de junio, en 24 horas ininterrumpidas donde lo primordial para su carrera es la resistencia en la variedad de modelos de sus vehículos deportivos. A través de su diferente tiempo y larga historia su cuadro de ganadores se refleja así:
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Año
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Pilotos
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Auto
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1.923
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André Lagache-René Leonard
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Chenard-Walcker
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1.924
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John Duff-Frank Clement
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Bentley 3.0
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1.925
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Gerard de Courcelles-André Rossignol
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Lorraine Die.
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1.926
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Robert Bloch- André Rossignol
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Lorraine Die.
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1.927
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John Benjafield-Sammy Davis
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Bentley 3.0
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1.928
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Woolf Barnato-Bernard Rubin
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Bentley 4.4
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1.929
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Woolf Barnato-Tim Birkin
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Bentley 6.6
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1.930
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Woolf Barnato-Glen Kidston
|
Bentley 6.6
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1.931
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Earl Howe-Tim Birkin
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Alfa Romeo 8C
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1.932
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Raymond Sommer-Luigi Chinetti
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Alfa Romeo 8C
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1.933
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Raymond Sommer-Tazio Nuvolari
|
Alfa Romeo 8C
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1.934
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Luigi Chinetti-Philippe Étancelin
|
Alfa Romeo 8C
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1.935
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John Hindmarsh-Louis Fontes
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Lagonda M45R
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1.936
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-
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1.937
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J. Pierre Wimille-Robert Benoist
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Bugatti 57C
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1.938
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Eugène Chaboud-Jean Tremoulet
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Delahaye 135M
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1.939
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J. Pierre Wimille-Pierre Veyron
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Bugatti 57C
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1.940
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-
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1.941
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-
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1.942
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-
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1.943
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-
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1.944
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-
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1.945
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-
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1.946
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-
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1.947
|
-
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1.948
|
-
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1.949
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Luigi Chinetti-Lord Seldson
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Ferrari 166M
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1.950
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Louis Rosier-J. Louis Rosier
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Talbot-Lago
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1.951
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Peter Walker-Peter Whitehead
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Jaguar XK120C
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1.952
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Hermann Lang-Fritz Reiss
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Mercedez Benz
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1.953
|
Tony Rolt-Duncan Hamilton
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Jaguar C-Type
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1.954
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José Froilán-Maurice Trintignant
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Ferrari 375
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1.955
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Mike Hawthorn-Ivor Bueb
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Jaguar D-Type
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1.956
|
Ron Flockhart-Ninian Sanderson
|
Jaguar D-Type
|
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1.957
|
Ron Flockhart-Ivor Bueb
|
Jaguar D-Type
|
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1.958
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Olivier Gendebien-Phill Hill
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Ferrari 250TR
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1.959
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Carroll Shelby-Roy Salvadori
|
Aston Martin
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1.960
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Olivier Gendebien-Paul Frère
|
Ferrari TR60
|
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1.961
|
Olivier Gendebien-Phill Hill
|
Ferrari TR61
|
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1.962
|
Olivier Gendebien-Phill Hill
|
Ferrari 330
|
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1.963
|
Ludovico Scarfiotti-Lorenzo Bandini
|
Ferrari 250P
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1.964
|
Jean Guichet-Nino Vaccarella
|
Ferrari 275P
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1.965
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Jochen Rindt-Masten Gregory
|
Ferrari 250LM
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1.966
|
Bruce McLaren-Chris Amon
|
Ford GT40
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1.967
|
Dan Gurney-A J Foyt
|
Ford GT40
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1.968
|
Pedro Rodríguez-Lucien Bianchi
|
Ford GT40
|
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1.969
|
Jacky Icks-Jackie Oliver
|
Ford GT40
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1.970
|
Hans Hermann-Richard Attwood
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Porshe 917K
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1.971
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Helmut Marko-Gijs Van Lennep
|
Porshe 917K
|
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1.972
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Henri Pescarolo-Graham Hill
|
Matra
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1.973
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Henri Pescarolo-Gerard Larrousse
|
Matra
|
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1.974
|
Henri Pescarolo- Gerard Larrousse
|
Matra
|
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1.975
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Jacky Icks-Derek Bell
|
Mirage GR8
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1.976
|
Jacky Icks-Gijs Van Lennep
|
Porshe 936
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1.977
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Jacky Icks-Hurley Haywood-Jürgen Barth
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Porshe 936/77
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1.978
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Jean Pierre Jaussaud- Didier Pironi
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Alpine-Ren.
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1.979
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Klaus Ludwig-Bill Wittington-Don Wittington
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Porshe 935 K3
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1.980
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Jean Rondeau- Jean Pierre Jaussaud
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Rondeau M379B
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1.981
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Jacky Icks-Derek Bell
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Porshe 936/81
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1.982
|
Jacky Icks-Derek Bell
|
Porshe 956 L
|
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1.983
|
Vern Schuppan-Al Holbert-Hurley Haywood
|
Porshe 956 L
|
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1.984
|
Klaus Ludwig- Henri Pescarolo
|
Porshe 956 L
|
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1.985
|
Klaus Ludwig-Paolo Barilla-John Winter
|
Porshe 956 L
|
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1.986
|
Derek Bell-Hans J. Stuck-Al Holbert
|
Porshe 962C
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1.987
|
Derek Bell-Hans J. Stuck-Al Holbert
|
Porshe 962C
|
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1.988
|
Jan Lamers-Johnny Dumfries-Andy Wallace
|
Jaguar XJR-9LM
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1.989
|
Jochen Mass-Manuel Reuter-Stanley Dickens
|
Sauber-Mer.
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1.990
|
John Nielsen-Price Cobb-Martin Brundle
|
Jaguar XJR-12
|
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1.991
|
Volker Weidler-Johnny Herbert-Bertrand Gachot
|
Mazda 787B
|
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1.992
|
Derek Warwick-Yannick Dalmas-Mark Blundell
|
Peugeot 905
|
|
1.993
|
Gary Brabham-Christophe Bouchut-Éric Helary
|
Peugeot 905
|
|
1.994
|
Yannick Dalmas- Hurley Haywood-Mauro Baldi
|
Dauer Porshe
|
|
1.995
|
Yannick Dalmas- JJ Lehto-Masanori Sekiya
|
McLaren F1-GTR
|
|
1.996
|
Manuel Reuter-Davy Jones-Alexander Wurz
|
TWR Porshe
|
|
1.997
|
Michele Alboreto-Stefan Johansson-Tom Kristensen
|
TWR Porshe
|
|
1.998
|
Laurent Aïello-Allan McNish-Stephane Ortelli
|
Porshe 911
|
|
1.999
|
Pierluigi Martini- Yannick Dalmas-Joachim Winkelhock
|
BMW V12 LMR
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|
2.000
|
Frank Biela- Tom Kristensen-Emanuele Pirro
|
Audi R8
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